彩神8下载网址

  • <tr id='DjRKWT'><strong id='DjRKWT'></strong><small id='DjRKWT'></small><button id='DjRKWT'></button><li id='DjRKWT'><noscript id='DjRKWT'><big id='DjRKWT'></big><dt id='DjRKWT'></dt></noscript></li></tr><ol id='DjRKWT'><option id='DjRKWT'><table id='DjRKWT'><blockquote id='DjRKWT'><tbody id='DjRKWT'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='DjRKWT'></u><kbd id='DjRKWT'><kbd id='DjRKWT'></kbd></kbd>

    <code id='DjRKWT'><strong id='DjRKWT'></strong></code>

    <fieldset id='DjRKWT'></fieldset>
          <span id='DjRKWT'></span>

              <ins id='DjRKWT'></ins>
              <acronym id='DjRKWT'><em id='DjRKWT'></em><td id='DjRKWT'><div id='DjRKWT'></div></td></acronym><address id='DjRKWT'><big id='DjRKWT'><big id='DjRKWT'></big><legend id='DjRKWT'></legend></big></address>

              <i id='DjRKWT'><div id='DjRKWT'><ins id='DjRKWT'></ins></div></i>
              <i id='DjRKWT'></i>
            1. <dl id='DjRKWT'></dl>
              1. <blockquote id='DjRKWT'><q id='DjRKWT'><noscript id='DjRKWT'></noscript><dt id='DjRKWT'></dt></q></blockquote><noframes id='DjRKWT'><i id='DjRKWT'></i>

                當前位置: 首頁 > 政務公開 > 信息公開目錄 > 建議提案辦理 > 市人大㊣代表建議

                株交字〔2020〕18號

                株洲市交通運輸局對市十五屆人大四次會議第1189號建議的答復

                發布時間:2020-12-31 16:52:18??【字體大小:

                王宏蕓等4位代表:

                您們提出的《關於增加株洲西高鐵經停車次、始發車次的建議》收悉,我局對你們提出的建議高度重視,經局辦公會研究同意,現答復如下:

                去年以來,我局多次派專人與廣鐵集團對接洽談,並以專題報告形式向市人大∏常委會主任、市委書記毛騰飛、市委副書記、市長陽衛◥國進行專題匯報,請求市委、市政府的支持,並以市人民政府的名義向中國鐵路廣州局集團有限公司(以下簡稱廣鐵集團)去函(株政函〔2020〕2號)已達成初步意△向。

                一、株洲武廣高鐵西站的基本情況

                株洲武廣高鐵西站(以下簡稱株洲西站)由廣鐵集團管轄,建築面積15436平方米,建有候車室兩層,三個站臺、七條股道,春運期間每日經停高鐵/動車列〒車班次102趟,經過不停的班次221趟,平均日發送旅客7000人次。

                二、增加株洲西站始發車』的建議

                株洲西站在◥湖南境內的高鐵位置比較尷尬。由於長沙南站是省會城市,一個大的交通樞紐已在長沙南站形成。而株洲西站到長沙南站高鐵僅需15分鐘車程,除◥此之外長沙到株洲還有市內城際鐵路、長沙南站到株洲市內客運班線車等多種公共交通出行。另外,長沙南站到衡陽東站這段高鐵客流量在全№國排名第二,株洲西站正好在這區間的中間位置。按目前株洲西站的硬件條件,如果要開通始發列車就意味著早上要從長沙南站放空列車到株洲西╱站,然後從株洲西∑站始發,往南開長沙南站的客源就會丟失,只有株洲ζ 西站才有往南的始發列車;往北開道理也是一樣,先從長沙南站送車到株洲西站始發,然後∴再回長沙南站去,這樣運行完全要靠長沙南站給株洲西站“輸血”,因為株洲西站目前不具備始發車存車條件。

                增加始發高鐵列車必須要有存車股道線,並配套高鐵司乘人員公寓等其√他硬件條件,公寓問題相對容易解決,但目前株洲西站七條股道均要通行高鐵列車,這是制約株洲西站目前不具備開通始發列車重要因素。如增設存車股道線●需要廣鐵集團公司重新報批、立項,涉及征地、拆遷、建設等方面問╲題。現在我局利用國家增加基礎設施投入擴大內需的契機,策劃╲株洲西站高鐵擴容提質改造項目,申請國家專項債支持。按照目前的情況,短時間內難以完成代表們的建議,我◆局深表歉意,但我局一定會把該項工作放在首位不斷跟進,努力爭取株洲︾西站能早日實現始發高鐵列車的〗願望。

                三、增加經停※車次的建議

                由於以上原因,株洲西站需要增加經停車次是比較困難的,因卐為長沙南站、衡陽南站∴是必停車站,如果在株洲西⊙站增加經停車次,務必就要取消其他地市的經停車次。考慮到百姓的需求ㄨ,經過市交通運輸局▃積極努力,市人民政府跟廣鐵集團達成一致意見,以政府補貼購買定制服〇務的方式。目前,已增停深〖圳坪山-長沙南G6038和湛江西-長沙南G6128次兩趟高鐵列車經停株洲西站,年內爭取經停株洲往上海方向、株洲往北↓京方向各一趟列車,另外,再增加幾趟去向其他方向經停列車。

                 最後,再次感謝你▲們對交通運輸事業的關心、理解和支持○,祝各位♀代表身體健康、工作順利。


                點擊排行

                推薦閱讀